有人认为试图通过收费来治堵，不但是一种典型的“懒政思维”，还会加剧社会不公。但请设想一下，大城市机动车保有量动辄以几百万辆计，而常住人口数量却有两三千万。如果以此推论，对生活在大城市中却没有车的老百姓而言，无论是公务车还是私家车的存在，本就影响了他们正常的出行。因此，从解决公共交通拥堵的立场出发，提高私家车的使用成本与限制公务车的出行都具有现实的合理性。 从上面这段文字可以看出，作者对收取拥堵费的态度是（　）。

文化本身就是一种教育力量。

教师专业发展的阶段性表明，教师任职期间应接受（　　）。

教育为政治经济制度服务，主要是通过（　　）表现出来的。

教育家（　　）曾被称为“当代课程评价之父”。