减挡
                    - 下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 机动车上高速公路,以下哪种说法是错误的?
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
 - 下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。