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- 假如fn(MPa)已知,体积配筋ρ=0.175,试问,该配筋砖柱的轴心受压承载力(kN)应与下列何项数值最为接近?
- 混凝土受压区高度为()cm。
- 假定选用nk=2,ak=0.785cm2,最大剪应力处腹板宽度b=25,箍筋配筋率为 0.0037,计算所得箍筋间距为()cm。
- 某钢筋混凝土框架一剪力墙结构,房屋高度57.3m,地下2层,地上15层,首层层高6.0m,二层层高4.5m,其余各层层高均为3.6m。纵横方向均有剪力墙,地下一层板顶作为上部结构的嵌固端。该建筑为丙类建筑,抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.29,I1类建筑场地。在基本振型地震作用下,框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的10%但小于50%。各构件的混凝土强度等级均为 C40。 首层某框架中柱剪跨比大于2,为使该柱截面尺寸尽可能小,试问,根据《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3–2010)的规定,对该柱箍筋和附加纵向钢筋的配置形式采取所有相关措施之后,满足规程最低要求的该柱轴压比最大限值,应取下列何项数值? (A)0.95 (B)1.00 (C)1.05 (D)1.10
- 盖梁跨中2-2截面处由汽车荷载产生的最大弯矩标准值(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)1545 (B)1685 (C)1725 (D)1875
- 在上图条件下,已知,软弱下卧层③层顶处的附加压力Pz=60kPa。则软弱下卧层顶的总压力的数值最接近下列 ______ 项数值?
- 在该桥中间桥墩墩身与基础的交界面处,试问,在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下,墩身混凝土的最小应力(MPa),应为下列()项数值。 提示:要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响,每个支座活载反力按400kN计算(已计入冲击系数)。墩身底承受的恒载总重量为4500kN/孔。汽车制动力为100kN,并假定作用在墩顶盖梁顶面上。
- 下列关于地基设计的一些主张,其中()项是正确的。
- 当对该水塔(水柜满载)进行水平地震计算,且弯矩等效系数取0.35时,相应于水平地震作用标准值产生的底部地震倾覆弯矩M0(kN·m),与()项数值最为接近。
- 同上题条件,如改用承压型高强度螺栓,m20每个Ae=244.8mm2,应用______ 个。