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- 无腹筋的钢筋混凝土梁沿斜截面的受剪载力与剪跨比的关系是()。
- 某次梁截面尺寸为6×h=300mm×600mm,混凝土强度等级为C30,梁箍筋采用 HPB235级钢筋,属弯剪扭构件。经计算可按构造要求配置箍筋。试问,该梁箍筋的最小配置选用以下何项最为恰当?
- 某简支箱形截面梁,跨度60m,梁宽1m,梁高3.6m,采用Q345钢(16Mn钢)制造,在垂直荷载作用下,梁的整体稳定系数φb为()。
- 若某一组考虑地震作用组合的弯矩设计值为15 000kN·m,轴力设计值为3000kN,大偏心受压,且已计算出Mc=17 655kN·m,MSW=1706kN·m,试确定剪力墙端部受拉(受压)配筋面积As(A′s)(单位:mm2)最接近()项数值。
- 设顶层柱的柱顶截面按荷载效应标准组合后的N=320kN、M=90kN·m,设截面的纵向受拉钢筋为4φ20,钢筋的相对黏结特性系数v=1.0,c=30mm,则最后按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋的等效应力σsk最接近()项数值。
- 当荷载效应为基本组合时,在偏心竖向力作用下,下列的______ 是正确的桩基中基桩的竖向承载力极限状态计算表达式? 式中,γ0建筑桩基重要性系数;N轴心竖向力作用下任一基桩的竖向力设计值;Nmax偏心竖向力作用下,基桩最大竖向力设计值;R基桩的竖向承载力设计值。
- 60m跨托架端斜杆D1的轴心拉力设计值(kN)与下列 ______项最接近?
- 在计算圆筒形塔的动力特征时,可将塔身简化为多质点悬臂体系,每座塔的质点总数不宜少于 ______。
- 如果Ka2=0.55,第二层顶面处的土压力强度与下列______项值接近。
- 已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.504,汽车荷载冲击系数为0.19。试问,汽车荷载引起的主梁跨中计算弯矩(kN·m)与()项数值最为接近。