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问题

假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔,活载作用下的最大支座反力为800kN。试问,在恒载和上题中最不利活载作用下,每个支座的最大垂直反力值 (kN),与下列()项数值最为接近。

A:0.179
B:0.1925
C:0.199
D:0.209
正确答案是:
同类题型

在相同的观测条件下,对某一量进行一系列观测,误差出现的符号和大小均不一致,从表面上看没有任何规律,称为()。

某T形梁桥车行道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,板顶铺装层为0.12m,汽车荷载为公路-I级。当横桥向考虑作用车轮时,试问,垂直板跨方向的荷载分布宽度值(m),与下列何项数值最为接近? (A)1.6 (B)2.4 (C)2.7 (D)3.0

“理想气体和单一热源接触做等温膨胀时,吸收的热量全部用来对外做功”。对此说法中,有如下几种评论,正确的是()。

在梁端设置与梁端现浇成整体的垫块,其尺寸为ab=240mm,bb=620mm,tb= 300mm。已知a0=81.13mm,试问垫块下砌体的局部受压承载力与()项数值接近。

有一两跨四层框架,梁、柱现浇,楼盖为装配式楼盖。梁的跨度为6m,混凝土强度等级为C30,受力纵筋为HRB335,箍筋为HPB235。屋面梁b=300mm,h=500mm,顶层柱b=400mm,h=500mm,梁的混凝土保护层厚度为25mm,柱的混凝土保护层厚度为30mm,层高H=4.5m。

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