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- 桥梁防护网的设置高度为()m。
- 1944年在美国芝加哥签署的公约是()。它包括：4个部分，22章，共计96条。该公约序言中指出签订本公约的宗旨和目的是：为使国际民航得以按照安全和有秩序的方式发展，并使国际航空运输业务得以建立在机会均等的基础上，健康地和经济地经营，各国议定了若干原则和办法并缔结本公约。联合国的成员国可以加入本公约，也可用通知书形式通知本组织退出本公约。
- 道路交通安全设施中，对()的设计宗旨，就是要找出其刚度与柔性的调和点。
- 在事故数据和环境数据两者中，事故数据是道路安全分析最基础的数据，而环境数据对()则是非常关键的。
- 根据牵引供电安全知识，接触网最高工作电压为()，瞬时最大值为();最低工作电压为()，非正常情况下，不得低于()。
- 交通事故数据通常有四方面来源：交警的事故登记、保险公司、医院、()。
- 高水准的航空安全只能通过对()的连续控制，和对尚未觉察的问题的积极探
- 沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险地段位置，诱导驾驶员视线的设施为()。
- 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。人行道宽度应按人行带的倍数计算。最小宽度不得小于()。
- 国际民航公约附件十三指出：调查失事和事故的根本目的必须是防止失事或事故。这一活动的目的不是为了分摊过失或责任。为了有效预防事故，事故调查应达到法律、描述、查因、预防、研究五种目的，其中最主要的是()。