假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置肘，汽车引起的最大支座反力值为775kN。试问，按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。 提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第8.2条计算。

方程xy’-yln y=0的通解为()。

材料的表观密度值(ρ0)，通常是指在()状态下。

价值工程中的方案评价是对新构思的方案进行()。

工地上，将石灰浆放人储灰坑中“除伏”两周，其目的是()。