预应力钢筋的预应力损失，包括锚具变形损失(σ11)，摩擦损失(σ12)，温差损失(σ13)，钢筋松弛损失(σ14)，混凝土收缩、徐变损失(σ15)，局部挤压损失(σ16)。设计计算时，预应力损失的组合，在混凝土预压前为第一批，预压后为第二批。对于先张法构件预应力损失的组合是 ()。

对于上述简支梁跨中截面，经计算全截面换算抗弯惯矩为：J0=8.1053×109mm4，换算截面重心至受压边缘的距离y0’=248.36mm，至受拉边缘的距离y0=201.64，全截面换算截面重心以上部分面积对重心轴的面积矩S0=1.3708×107mm3。开裂截面换算抗弯惯矩为：Jcr=4.0842×109mm4，换算截面混凝土受压区高度y0’=157.55mm，至受拉边缘的距离y0=292.45mm。桥梁计算跨径为L=9.5m，荷载短期效应组合Ms=339.0kN·m，荷载长期效应组合M1= 292.9kN·m。永久作用MGK=231.5kN·m，汽车荷载MQ1k=194.4kN·m(包括冲击系数μ= 0.266)。求跨中消除永久作用影响后的长期挠度与下列______ 值接近？

计算弯矩系数αM=0.450，计算轴力系数ηn=1.450，托梁跨中截面的弯矩Mb和轴心拉力Nb与下列______组数据最为接近。

假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔，活载作用下的最大支座反力为800kN。试问，在恒载和上题中最不利活载作用下，每个支座的最大垂直反力值 (kN)，与下列()项数值最为接近。

单层刚性方案承(重)墙内力计算时，其计算简图为()。