城市土地使用的分布在很大程度上是根据对()的承受能力而进行竞争的结果。

某区域有城市人口分别为100万、50万、30万、20万的4座城市，该区域的城市首位度为()

下列哪项替代关系不是人口密度从城市中心区向外递减的决定因素()

在选择交通控制类型时，“多路停车’’一般适用于()相交的路口。

土地()与()的分离是土地制度改革的第一步,城市土地使用权的各级市场就是在明晰产权制度的基础上建立的。