道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，一般为()
由于土地资源的稀缺性,土地的()在一定条件下往往是有限或者说是固定的。
在地形起伏变化较大的地段可()，以减少土方量和道路造价。
洛杉矶的交通发展模式为()
城市和城市交通的发展就一定的地域来说不是无限制的，交通的拥挤会导致()的改变。
